PilotPrep

ฟิสิกส์ข้อเขียน

ฟิสิกส์สำหรับสอบนักบิน หัวข้อไหนต้องแม่น และโยงกับหลักการบินอย่างไร

ไล่หมวดฟิสิกส์ที่ใช้ในข้อเขียนคัดเลือกนักบิน ตั้งแต่กลศาสตร์ แรง โมเมนตัม ความดัน ไปจนถึงหลักการบินเบื้องต้น พร้อมวิธีอ่านโจทย์ให้จับความสัมพันธ์ได้เร็ว

สอบข้อเขียนอ่าน 11 นาทีปรับปรุง 2026-09-12
ภาพประกอบแสดงหมวดฟิสิกส์ที่ใช้ในข้อสอบคัดเลือกนักบินและความเชื่อมโยงกับแรงที่กระทำต่อเครื่องบิน
ภาพ: https://kaboompics.com/ / Pexels

คำตอบสั้น ๆ

หมวดฟิสิกส์ของข้อเขียนคัดเลือกนักบินเน้นกลศาสตร์เป็นแกนหลัก ทั้งการเคลื่อนที่ แรงและกฎของนิวตัน โมเมนตัม งานและพลังงาน ต่อด้วยความดันและของไหล ความร้อน ไฟฟ้าเบื้องต้น และคลื่นแสง แล้วโยงเข้ากับหลักการบินอย่างแรงยกกับแรงต้าน โจทย์ส่วนใหญ่วัดว่าเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรหรือไม่ มากกว่าจะวัดการแทนค่าที่ซับซ้อน ขอบเขตจริงของแต่ละรอบเป็นไปตามประกาศรอบนั้น

ฟิสิกส์เป็นหมวดที่คนกลัวมากที่สุดและมักถูกทิ้งไว้ท้ายสุด ทั้งที่จริงแล้วเป็นหมวดที่คาดเดาขอบเขตได้ง่ายกว่าความรู้ทั่วไปเสียอีก เพราะเรื่องที่ถูกถามวนอยู่กับกลศาสตร์พื้นฐานและแนวคิดที่อธิบายการบินได้ ผู้ที่เข้าใจว่าแต่ละตัวแปรส่งผลต่อกันอย่างไรจะตอบได้เร็วแม้จำสูตรได้ไม่ครบทุกสูตร

ก่อนอื่นต้องย้ำว่าหัวข้อและน้ำหนักของแต่ละหมวดในแต่ละปีถูกกำหนดโดยประกาศของรอบรับสมัครนั้น ๆ ไม่ใช่สิ่งที่คงที่ตลอดไป สิ่งที่หน้านี้ทำได้คืออธิบายว่าขอบเขตของวิชานี้ครอบคลุมอะไรและควรทบทวนอย่างไร ส่วนโครงสร้างของทั้งรอบคัดเลือกอ่านได้ที่ ลำดับด่านคัดเลือกนักบินฝึกหัด

กลศาสตร์คือแกนกลางของทุกอย่าง

ถ้ามีเวลาจำกัดและต้องเลือกทบทวนเรื่องเดียว ให้เลือกกลศาสตร์ เพราะการเคลื่อนที่ แรง และกฎของนิวตันเป็นฐานของทั้งโมเมนตัม งานและพลังงาน รวมถึงคำอธิบายว่าเครื่องบินลอยอยู่ได้อย่างไร เมื่อเข้าใจว่าแรงลัพธ์เป็นศูนย์หมายถึงการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่ คำถามเรื่องการไต่ระดับและการบินระดับก็ตอบได้ด้วยตรรกะเดียวกัน

หมวดความสัมพันธ์ที่ต้องแม่นรูปแบบโจทย์ที่พบจุดพลาดบ่อย
การเคลื่อนที่ความเร็ว ความเร่ง ระยะทาง และเวลาหาค่าที่หายไปหนึ่งตัวจากสามตัวที่ให้มาลืมแปลงหน่วยเวลาให้ตรงกัน
แรงและกฎของนิวตันแรงลัพธ์เท่ากับมวลคูณความเร่งวิเคราะห์ว่าวัตถุเร่ง ช้าลง หรือคงที่นับแรงเสียดทานหรือแรงต้านตกหล่น
โมเมนตัมและการชนผลรวมโมเมนตัมก่อนเท่ากับหลังชนเปรียบเทียบสองวัตถุที่มวลต่างกันสับสนระหว่างโมเมนตัมกับพลังงานจลน์
งานและพลังงานพลังงานเปลี่ยนรูปแต่ไม่หายไปถามความเร็วที่จุดหนึ่งจากความสูงแทนค่าความสูงผิดจุดอ้างอิง
ความดันและของไหลความดันแปรผกผันกับพื้นที่รับแรงความดันบรรยากาศตามระดับความสูงจำทิศทางของการแปรผันสลับกัน
ความร้อนและแก๊สความดัน ปริมาตร และอุณหภูมิสัมพันธ์กันแก๊สในภาชนะเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนใช้อุณหภูมิหน่วยองศาเซลเซียสแทนเคลวิน
ไฟฟ้าเบื้องต้นความต่างศักย์ กระแส และความต้านทานวงจรอนุกรมและขนานอย่างง่ายคิดความต้านทานรวมของวงจรขนานผิด

ภาพที่ 1

ลำดับการอ่านโจทย์ฟิสิกส์ให้จบเร็ว

ลำดับนี้ช่วยตัดการอ่านซ้ำ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เสียเวลามากที่สุดในโจทย์ภาษาอังกฤษ

  1. อ่านคำถามท้ายโจทย์ก่อน
  2. ขีดเส้นใต้ค่าที่โจทย์ให้มา
  3. ระบุว่าเรื่องนี้อยู่ในหมวดใด
  4. เขียนความสัมพันธ์หลักหนึ่งบรรทัด
  5. ประมาณคำตอบก่อนคำนวณจริง
  6. เทียบกับตัวเลือกแล้วตัดที่เป็นไปไม่ได้

ความดัน บรรยากาศ และร่างกายมนุษย์

เรื่องความดันมีน้ำหนักเป็นพิเศษเพราะโยงกับการบินโดยตรง เมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้น ความดันบรรยากาศและปริมาณออกซิเจนที่ร่างกายได้รับจะลดลง จึงเป็นที่มาของแนวคิดเรื่องภาวะพร่องออกซิเจนหรือ hypoxia ที่ผู้เคยเข้าสอบเล่าว่าถูกถามในหมวดความรู้พื้นฐานการบิน การเข้าใจกลไกจริงทำให้ตอบได้แม้คำถามจะเปลี่ยนรูปไป

เรื่องของไหลยังอธิบายว่าทำไมอากาศที่ไหลเร็วกว่าจึงมีความดันต่ำกว่า ซึ่งเป็นหนึ่งในคำอธิบายที่ใช้พูดถึงแรงยกของปีก ผู้สมัครไม่จำเป็นต้องลงลึกถึงสมการอากาศพลศาสตร์ แต่ควรอธิบายด้วยคำพูดของตัวเองได้ว่าแรงยก แรงต้าน แรงขับ และน้ำหนัก สมดุลกันอย่างไรในการบินระดับ

ภาพที่ 2

ฟิสิกส์ในห้องเรียนกับฟิสิกส์ในข้อสอบคัดเลือก

ความต่างนี้อธิบายว่าทำไมคนที่ได้เกรดดีตอนเรียนถึงยังต้องฝึกเพิ่มก่อนลงสนามจริง

ฟิสิกส์ในห้องเรียนฟิสิกส์ในข้อสอบคัดเลือก
มีเวลาแสดงวิธีทำเต็มหน้าต้องได้คำตอบในไม่กี่บรรทัด
ตัวเลขออกแบบมาให้คำนวณลงตัวตัวเลขบังคับให้ประมาณค่า
ถามค่าที่แม่นยำถามว่าค่าจะเพิ่มหรือลดเป็นหลัก
โจทย์อยู่ในบริบทวิชาการโจทย์ผูกกับสถานการณ์การบิน

วิธีทบทวนที่ได้ผลกับหมวดนี้

  • สรุปแต่ละหมวดเหลือหนึ่งหน้า มีเฉพาะความสัมพันธ์หลักและหน่วยที่ใช้
  • ฝึกตอบว่าค่าจะเพิ่มหรือลดก่อน แล้วค่อยตรวจด้วยการคำนวณ
  • ทำโจทย์เป็นชุดสั้นสิบข้อพร้อมจับเวลาแทนการนั่งทำยาว
  • อ่านคำศัพท์ฟิสิกส์ภาษาอังกฤษควบคู่ไปด้วยตั้งแต่ต้น
  • จดข้อที่ผิดพร้อมเหตุผลว่าพลาดเพราะอะไร ไม่ใช่แค่จดคำตอบที่ถูก

ลองทำจริงในหน้านี้

กลศาสตร์เบื้องต้น

โจทย์กลไกและแรงเป็นแบบฝึกที่พัฒนาทักษะประเภทเดียวกับการมองออกว่าแรงไหนทำให้เกิดผลอะไรในหมวดฟิสิกส์

ทดลองฟรี ไม่ต้องสมัคร

กลศาสตร์เบื้องต้น

เฟือง รอก คาน สายพาน และการไหล โจทย์สั้นที่วัดสัญชาตญาณเชิงกลแบบที่ใช้ในงานการบิน

5 ข้อ4 นาทีเฉลยพร้อมคำอธิบายทุกข้อ

ต้องการชุดเต็มและการเก็บผล ดูหน้าแบบฝึกนี้

จัดลำดับเมื่อเหลือเวลาน้อย

เมื่อเหลือเวลาไม่ถึงเดือน การไล่อ่านทุกบทตั้งแต่ต้นมักทำไม่ทัน ทางที่ดีกว่าคือเรียงตามความคุ้มค่า เริ่มจากกลศาสตร์ ต่อด้วยความดันและของไหล แล้วจึงเป็นความร้อนกับไฟฟ้าเบื้องต้น ส่วนคลื่นและแสงเก็บไว้ท้ายสุด เมื่อวางลำดับได้แล้วให้ผูกเข้ากับตารางรวมของทุกวิชาตามที่อธิบายไว้ใน วิธีซ้อมข้อเขียนให้เหมือนสนามจริง

สรุปสั้น ๆ

  • กลศาสตร์คือแกนกลาง ถ้ามีเวลาน้อยให้ลงแรงกับเรื่องนี้ก่อน
  • โจทย์วัดความเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรมากกว่าการแทนค่ายาก
  • ความดันและของไหลโยงกับหลักการบินโดยตรง จึงถูกถามในหลายรูปแบบ
  • คำศัพท์ฟิสิกส์ภาษาอังกฤษต้องเก็บไปพร้อมเนื้อหา ไม่ใช่เก็บทีหลัง
  • ขอบเขตและน้ำหนักของแต่ละหมวดยึดตามประกาศของรอบที่สมัคร

คำถามที่พบบ่อย

ต้องรู้ฟิสิกส์ลึกถึงระดับมหาวิทยาลัยไหม

โดยทั่วไปไม่ต้อง เพราะขอบเขตที่ผู้เคยเข้าสอบเล่าอยู่ในระดับมัธยมปลาย สิ่งที่ต่างออกไปคือโจทย์มักผูกกับบริบทการบินและใช้ภาษาอังกฤษ จึงต้องคุ้นกับคำศัพท์และการตีความมากกว่าการคำนวณที่ซับซ้อน

ต้องอ่านเรื่องอากาศพลศาสตร์เพิ่มไหม

ควรอ่านพอเข้าใจภาพรวมของแรงสี่แรงที่กระทำต่อเครื่องบินและเหตุผลว่าทำไมปีกจึงสร้างแรงยกได้ ไม่จำเป็นต้องลงลึกถึงสมการ เพราะส่วนใหญ่ถูกถามในระดับแนวคิดที่ต้องอธิบายได้ด้วยคำพูดของตัวเอง

จำสูตรไม่ได้ทั้งหมดจะทำอย่างไร

ให้เลือกจำเฉพาะความสัมพันธ์หลักของแต่ละหมวดแล้วฝึกอนุมานสิ่งที่เหลือจากหน่วยวัด เช่นเมื่อรู้ว่าคำตอบมีหน่วยเป็นเมตรต่อวินาที ก็พอเดาได้ว่าต้องเอาระยะทางหารด้วยเวลา วิธีนี้ช่วยกู้สถานการณ์ได้เมื่อลืมสูตร

ควรทำโจทย์วันละกี่ข้อ

ปริมาณสำคัญน้อยกว่าความสม่ำเสมอและการทบทวนข้อที่ผิด การทำชุดสั้นสิบข้อทุกวันพร้อมจับเวลาและตรวจข้อผิดในวันเดียวกันมักให้ผลดีกว่าการทำห้าสิบข้อสัปดาห์ละครั้งแล้วไม่ได้กลับมาดูอีกเลย

แหล่งข้อมูลที่ใช้

ลองฝึกต่อ

อ่านจบแล้วลองทำจริงสักชุด

แบบฝึกในระบบพัฒนาทักษะประเภทเดียวกับที่ข้อสอบคัดเลือกวัด ทดลองได้โดยไม่ต้องสมัคร ถ้าสมัครไว้ ผลของทุกชุดจะถูกเก็บต่อเนื่อง ทำให้เห็นว่าความแม่นยำและความเร็วขยับขึ้นจริงหรือไม่ และควรกลับไปซ้อมเรื่องไหนก่อน

ผู้เขียนและการตรวจทาน

เขียนโดย
ทีมวิชาการ PilotPrep
ตรวจทานโดย
ทีมตรวจทานข้อมูล PilotPrep
เผยแพร่
2026-09-12
ตรวจทานล่าสุด
2026-09-12

เนื้อหานี้อธิบายหลักการของการคัดเลือกและแบบทดสอบความถนัด ไม่ใช่ข้อสอบของสายการบินใด และไม่ได้รับรองผลการคัดเลือกของที่ใด อ่านนโยบายเนื้อหาและวิธีตรวจทาน