ผ่าตัดแก้ไขสายตาแล้วสมัครนักบินได้ไหม PRK, LASIK และ ReLEx SMILE

ในอดีตการผ่าตัดแก้ไขสายตาเคยเป็นข้อห้ามชัดเจนสำหรับผู้ที่จะเป็นนักบิน แต่เมื่อเทคนิคพัฒนาขึ้นและมีข้อมูลระยะยาวมากพอ หน่วยงานกำกับดูแลหลายแห่งจึงเปลี่ยนมาพิจารณาเป็นรายกรณีแทน สิ่งที่เปลี่ยนไปคือคำถาม จากเดิมถามว่าเคยผ่าตัดหรือไม่ กลายเป็นถามว่าผลหลังผ่าตัดคงที่และปลอดภัยพอหรือยัง

สิ่งที่แพทย์ประเมินหลังผ่าตัด

• ค่าสายตาคงที่ต่อเนื่อง ไม่เปลี่ยนไปมาในช่วงหลายเดือนล่าสุด
• ความหนาและความสม่ำเสมอของกระจกตาหลังผ่าตัด
• อาการแสงแตกหรือเห็นวงแสงตอนกลางคืนที่ยังเหลืออยู่
• ภาวะตาแห้งซึ่งมีผลกับการนั่งในห้องโดยสารที่ความชื้นต่ำ
• การมองเห็นในที่แสงน้อยและความไวต่อความต่างของแสง

สองข้อสุดท้ายเป็นเรื่องที่คนมักมองข้าม เพราะไม่ปรากฏในการวัดค่าสายตาปกติ แต่มีผลกับการทำงานจริงในห้องนักบินช่วงกลางคืน ถ้ามีอาการเหล่านี้อยู่ ควรแจ้งแพทย์ตรง ๆ แทนการปิดบัง เนื่องจากประวัติที่ไม่ตรงกับผลตรวจสร้างปัญหามากกว่าตัวอาการเอง

เงื่อนไขเรื่องระยะเวลาที่พบในประกาศไทย

ตัวเลขหนึ่งปีเป็นเงื่อนไขที่ปรากฏในประกาศรับสมัครของไทยบางรอบ ไม่ใช่กฎสากลที่ใช้เหมือนกันทุกที่ ผู้สมัครจึงต้องอ่านประกาศของรอบที่ตนสมัครจริง และเทียบกับเกณฑ์สายตาโดยรวมที่อธิบายไว้ที่ เกณฑ์สายตาของผู้สมัครนักบิน

เอกสารที่ควรเก็บไว้

ควรเก็บใบรับรองการผ่าตัด ผลการตรวจก่อนและหลังผ่าตัด และบันทึกการติดตามผลทุกครั้ง เอกสารชุดนี้ช่วยให้แพทย์เวชศาสตร์การบินเห็นแนวโน้มของค่าสายตาได้ทันทีโดยไม่ต้องตรวจซ้ำหลายรอบ และควรรวมไว้กับชุดเอกสารสมัครตามรายการใน คู่มือเอกสารที่ต้องยื่น

ถ้ายังไม่ผ่าตัด ควรผ่าตัดเพื่อสมัครไหม

ถ้าค่าสายตายังอยู่ในขอบที่ประกาศกำหนด การผ่าตัดไม่ใช่สิ่งจำเป็น เพราะเพิ่มตัวแปรใหม่เข้ามาโดยไม่ได้เพิ่มโอกาส แต่ถ้าค่าเกินขอบชัดเจน การผ่าตัดอาจเป็นทางเดียวที่ทำให้ผ่านเกณฑ์ กรณีนี้ควรวางแผนเวลาให้ครบตามเงื่อนไขก่อนรอบที่ตั้งใจสมัคร และเดินหน้าเตรียมด่านอื่นตาม ลำดับการคัดเลือก ไปพร้อมกัน

สรุปสั้น ๆ

• ผ่าตัดแก้ไขสายตาแล้วสมัครได้ในกรณีทั่วไป ไม่ใช่ข้อห้ามเด็ดขาดอีกต่อไป
• ประกาศของไทยบางรอบกำหนดว่าต้องผ่าตัดมาแล้วไม่น้อยกว่าหนึ่งปี
• แพทย์ดูความคงที่ของค่าสายตาและผลข้างเคียงที่เหลือ ไม่ใช่แค่ตัวเลขปัจจุบัน
• ถ้าค่าสายตายังอยู่ในเกณฑ์อยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องผ่าตัดเพื่อสมัคร