รอบที่ 6 จาก 7

Professor Individual Interview (ทดสอบและสัมภาษณ์รายบุคคล)

ตุลาคม–ธันวาคม จัดภายใน 2 สัปดาห์หลังรอบทำงานเป็นทีมสถานที่ที่สายการบินกำหนดไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เปิดเผยต่อสาธารณะ

รอบนี้เป็นวันสุดท้ายของชุดทดสอบ Aptitude Tests (Professor) และเป็นรอบที่วัดเป็นรายบุคคลล้วน ครึ่งแรกเป็นแบบทดสอบคอมพิวเตอร์ที่วัดงานคู่ขนาน การควบคุมด้วยจอยสติ๊ก ความทนต่อความเครียด และความตื่นตัวต่อเนื่อง ครึ่งหลังเป็นการสัมภาษณ์กับนักจิตวิทยาสองคนแบบกึ่งโครงสร้าง โดยอิงจากประวัติย่อหนึ่งหน้าที่เขียนไว้ตั้งแต่วันแรกของชุดทดสอบ สิ่งที่ทำให้ผ่านหรือไม่ผ่านมักไม่ใช่คำตอบที่สวยที่สุด แต่เป็นความสอดคล้องระหว่างสิ่งที่เขียนไว้ สิ่งที่พูด และสิ่งที่ทำจริงมาตลอด

รอบนี้สอบอะไร

ประกาศรับสมัครปี 2569 นับ Professor Individual Interview เป็นส่วนหนึ่งของชุด Aptitude Tests (Professor) แยกจากการตรวจจิตวิทยาการบินที่สถาบันเวชศาสตร์การบิน
ข้อมูลทางการ
แบบทดสอบคอมพิวเตอร์ของ SIAP ที่ใช้ในรอบนี้ประกอบด้วยงานคู่ขนาน (Multitasking, MU) การควบคุมด้วยจอยสติ๊ก (MSA) การวัดความทนต่อความเครียด และการวัดความตื่นตัวต่อเนื่อง (vigilance)
ข้อมูลทางการ
รวมเวลาราวครึ่งวัน แบ่งเป็นช่วงทดสอบคอมพิวเตอร์และช่วงสัมภาษณ์กับนักจิตวิทยาสองคน
ข้อมูลทางการ
นักจิตวิทยาสัมภาษณ์แบบกึ่งโครงสร้าง โดยอ้างอิงจาก Biography หนึ่งหน้าที่เขียนไว้ตั้งแต่วันแรกของชุดทดสอบ มักถามเรื่องชีวิต ครอบครัว และเป้าหมาย
จากผู้สอบจริง
ผลของรอบนี้ในปี 2568 ประกาศวันที่ 24 ธันวาคม 2568 มีผู้ผ่าน 121 คน
ข้อมูลทางการ
งานคู่ขนานแบบ MU วัดว่ายังประคองงานหลักไว้ได้หรือไม่ขณะที่มีงานรองแทรกเข้ามา การฝึกจึงควรเน้นไม่ให้งานหลักหลุด มากกว่าการเร่งตอบงานรองให้เร็วที่สุด
ประเมินจากข้อสอบตัวอย่าง

เป้าหมายการฝึกก่อนรอบนี้

แบบฝึก	จำนวนข้อ	เวลา (นาที)	เป้าความแม่นยำ
งานคู่ขนาน จำลองลักษณะงานคู่ขนานแบบ MU ที่ใช้จริงในแบบทดสอบคอมพิวเตอร์ ประคองงานหลักไว้ขณะตอบงานรอง	—	—	75%
กวาดสายตาแผงหน้าปัด ฝึกความตื่นตัวต่อเนื่องกับหน้าปัดหลายตัว ใกล้เคียงงาน vigilance ที่วัดในรอบนี้	20	6	85%

แผนเตรียมตัว

สัปดาห์ 6–4 ก่อนสอบ

ฝึกงานคู่ขนานให้งานหลักไม่หลุด

ฝึกงานคู่ขนานสั้น ๆ อย่างสม่ำเสมอ โดยตั้งเป้าให้งานหลักนิ่งก่อนเพิ่มความเร็วงานรอง
ฝึกกวาดหน้าปัดหลายตัวต่อเนื่องเพื่อคุ้นกับงานที่ต้องตื่นตัวยาว ๆ
สังเกตว่าตัวเองเริ่มพลาดตอนไหน แล้วยืดเวลาที่ยังนิ่งให้ยาวขึ้นทีละน้อย

สัปดาห์ 4–3 ก่อนสอบ

เขียนประวัติย่อหนึ่งหน้าให้เป็นเรื่องจริงที่เล่าได้

เขียนประวัติย่อหนึ่งหน้าด้วยเหตุการณ์จริงที่เล่ารายละเอียดต่อได้
ทบทวนให้ตรงกับสิ่งที่เคยพูดไว้ในรอบสัมภาษณ์สายการบิน
เตรียมคำตอบเรื่องแรงจูงใจและเป้าหมายด้วยคำพูดของตัวเอง ไม่ใช่คำตอบที่ท่องมา

สัปดาห์ 2–1 ก่อนสอบ

ซ้อมสัมภาษณ์และคุมสภาพร่างกาย

ซ้อมตอบคำถามจากประวัติย่อกับคนอื่น เพื่อดูว่าเล่าแล้วเข้าใจตรงกันหรือไม่
ฝึกงานคู่ขนานเบา ๆ ต่อ แต่ไม่เพิ่มโหลดในสัปดาห์สุดท้าย
นอนให้เป็นเวลา เพราะความตื่นตัวต่อเนื่องเป็นสิ่งที่รอบนี้วัดโดยตรง

เช็คลิสต์

6 สัปดาห์ก่อนสอบ

ฝึกงานคู่ขนานจนประคองงานหลักได้นิ่งก่อนเร่งงานรอง

5 สัปดาห์ก่อนสอบ

ฝึกกวาดหน้าปัดต่อเนื่องเพื่อคุ้นกับงานที่ต้องตื่นตัวยาว ๆ

4 สัปดาห์ก่อนสอบ

เขียนประวัติย่อหนึ่งหน้าด้วยเหตุการณ์จริงที่เล่าต่อได้

3 สัปดาห์ก่อนสอบ

ตรวจว่าสิ่งที่เขียนในประวัติย่อตรงกับสิ่งที่เคยพูดในรอบสัมภาษณ์ก่อนหน้า

2 สัปดาห์ก่อนสอบ

ซ้อมตอบคำถามจากประวัติย่อกับคนอื่นอย่างน้อยสองครั้ง

1 สัปดาห์ก่อนสอบ

ปรับเวลานอนให้เป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ก่อนวันจริง

วันสอบ

อ่านประวัติย่อของตัวเองอีกครั้งก่อนเข้าห้องสัมภาษณ์

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย

ไปถึงรอบนี้โดยไม่ได้เตรียมประวัติย่อหนึ่งหน้าให้เชื่อมโยงกับสิ่งที่จะพูดในสัมภาษณ์
เขียนประวัติย่อให้ดูดีเกินจริง แล้วตอบรายละเอียดต่อไม่ได้เมื่อถูกถามลึก
ฝึกงานคู่ขนานโดยเร่งงานรองจนงานหลักหลุด ซึ่งตรงข้ามกับสิ่งที่แบบทดสอบวัด
เตรียมแต่คำตอบสัมภาษณ์ แต่ไม่ได้ฝึกส่วนแบบทดสอบคอมพิวเตอร์เลย
อดนอนก่อนวันจริง ทั้งที่ความตื่นตัวต่อเนื่องคือสิ่งที่รอบนี้วัดโดยตรง

เทคนิค

ในงานคู่ขนาน ให้ถืองานหลักเป็นตัวตั้งเสมอ แล้วแทรกงานรองเท่าที่ยังคุมงานหลักได้
เขียนประวัติย่อจากเหตุการณ์จริงที่เล่ารายละเอียดต่อได้ จะตอบคำถามลึกได้โดยไม่ต้องจำ
ตอบตามความจริงและให้สอดคล้องกับทุกรอบก่อนหน้า เพราะนักจิตวิทยาสังเกตความสอดคล้องเป็นหลัก
ถ้าทำแบบทดสอบช่วงหนึ่งพลาด ให้ปล่อยแล้วตั้งต้นใหม่ทันที การจมกับข้อที่ผ่านไปแล้วทำให้เสียช่วงถัดไปด้วย
นอนให้พอสองถึงสามคืนก่อนวันจริง ไม่ใช่แค่คืนก่อนสอบ

สายการบินอื่นต่างกันอย่างไร

AirAsia ใช้ภาคปฏิบัติจำลอง A320 ครึ่งวันร่วมกับแบบประเมินบุคลิกภาพ แทนแบตเตอรี่คอมพิวเตอร์แบบ SIAP
จากผู้สอบจริง
ไทยเวียตเจ็ท × BAC ไม่เปิดเผยว่ามีการทดสอบคอมพิวเตอร์รายบุคคลแยกต่างหากหรือไม่
จากผู้สอบจริง

คำถามที่พบบ่อย

รอบนี้ต่างจากการตรวจจิตวิทยาการบินในรอบที่ 7 อย่างไร

รอบนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดทดสอบ Aptitude Tests (Professor) ที่สายการบินจัดร่วมกับสถาบันภายนอก ส่วนรอบที่ 7 เป็นการตรวจจิตวิทยาการบินที่สถาบันเวชศาสตร์การบิน กองทัพอากาศ คนละหน่วยงานและคนละวัตถุประสงค์

ต้องเคยเล่นเกมหรือใช้จอยสติ๊กมาก่อนไหม

ไม่จำเป็น แบบทดสอบวัดการแบ่งความสนใจและความนิ่งของการควบคุม ไม่ได้วัดประสบการณ์การเล่นเกม การฝึกงานคู่ขนานสั้น ๆ อย่างสม่ำเสมอช่วยได้มากกว่าการเล่นเกมหนัก ๆ ไม่กี่ครั้ง

ประวัติย่อหนึ่งหน้าควรเขียนอะไรบ้าง

เขียนเส้นทางชีวิตโดยย่อ ครอบครัว การเรียน สิ่งที่เคยทำมา และเหตุผลที่อยากเป็นนักบิน ใช้เหตุการณ์จริงที่เล่ารายละเอียดต่อได้ เพราะนักจิตวิทยาจะถามต่อจากสิ่งที่เขียนไว้

กลับไปดูทั้ง 7 รอบ สมัครฟรี เริ่มฝึกรอบนี้