วุฒิการศึกษา
จบสาขาไหนถึงสมัคร Student Pilot ได้ และชื่อคณะสำคัญแค่ไหน
อธิบายว่าทำไมโครงการนักบินฝึกหัดส่วนใหญ่รับผู้จบปริญญาตรีทุกสาขา สาขาไหนช่วยเรื่องพื้นฐานวิชา และอะไรคือสิ่งที่คณะกรรมการดูมากกว่าชื่อปริญญา

คำตอบสั้น ๆ
โครงการนักบินฝึกหัดในไทยส่วนใหญ่กำหนดวุฒิปริญญาตรีโดยไม่จำกัดสาขา เพราะหลักสูตรการบินสอนวิชาการบินให้ใหม่ทั้งหมดอยู่แล้ว สาขาที่เรียนคำนวณหรือวิทยาศาสตร์มาช่วยให้คุ้นกับข้อเขียนเร็วกว่า แต่ไม่ใช่เงื่อนไขของการรับสมัคร สิ่งที่มีน้ำหนักจริงคือผลภาษาอังกฤษ สุขภาพที่ผ่านเกณฑ์ และความสามารถเชิงความถนัดในวันสอบ
คำถามยอดนิยมของนักเรียนมัธยมคือควรเลือกคณะอะไรถ้าอยากเป็นนักบิน คำตอบที่ตรงไปตรงมาคือประกาศรับสมัครของโครงการนักบินฝึกหัดส่วนใหญ่เขียนไว้ว่ารับผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีทุกสาขา ชื่อคณะจึงไม่ใช่ตัวคัดคนออก แต่พื้นฐานที่ติดตัวมาจากคณะนั้นมีผลต่อความเร็วในการเตรียมตัวจริง
ทำไมหลายโครงการถึงไม่จำกัดสาขา
เหตุผลข้อแรกคือหลักสูตรภาคทฤษฎีของการบินเป็นชุดวิชาเฉพาะที่โรงเรียนการบินสอนใหม่ตั้งแต่ต้น ไม่มีปริญญาตรีสาขาใดที่สอนเนื้อหาชุดนี้ครบอยู่แล้ว เหตุผลข้อที่สองคือสิ่งที่สายการบินอยากคัดคือความสามารถในการเรียนรู้ ความมั่นคงทางอารมณ์ และการทำงานร่วมกับผู้อื่น ซึ่งวัดจากด่านคัดเลือกได้ตรงกว่าการดูชื่อปริญญา
เหตุผลข้อที่สามเป็นเรื่องของฐานผู้สมัคร ถ้าจำกัดเฉพาะบางสาขา จำนวนผู้สมัครที่มีคุณสมบัติครบจะแคบลงมากโดยไม่ได้ทำให้คุณภาพของผู้ที่ผ่านดีขึ้น การเปิดกว้างแล้วคัดด้วยการสอบจึงเป็นวิธีที่ให้ผลตรงกว่า รายละเอียดคุณสมบัติข้ออื่นที่ประกาศมักกำหนดอยู่ที่ คุณสมบัติผู้สมัครนักบินฝึกหัด
สาขาที่ช่วยเรื่องพื้นฐานวิชา
แม้ประกาศจะไม่จำกัดสาขา แต่ข้อเขียนมักมีคณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ และภาษาอังกฤษเป็นแกน ผู้ที่เรียนสาขาซึ่งใช้การคำนวณเป็นประจำจึงใช้เวลารื้อฟื้นน้อยกว่า ส่วนผู้ที่จบสายสังคมหรือสายภาษาไม่ได้เสียเปรียบถาวร เพียงแต่ต้องกันเวลาสำหรับทบทวนวิชาพื้นฐานมากกว่าและเริ่มเร็วกว่า
| กลุ่มสาขา | สิ่งที่ได้เปรียบ | สิ่งที่ต้องลงแรงเพิ่ม |
|---|---|---|
| วิศวกรรมและวิทยาศาสตร์กายภาพ | คุ้นกับโจทย์คำนวณและหน่วยวัด | การสื่อสารและการตอบสัมภาษณ์เป็นภาษาอังกฤษ |
| บริหารธุรกิจและเศรษฐศาสตร์ | การอ่านตัวเลขและการประมาณค่าอย่างรวดเร็ว | ฟิสิกส์พื้นฐานและโจทย์เชิงกลศาสตร์ |
| อักษรศาสตร์ มนุษยศาสตร์ และนิเทศศาสตร์ | ภาษาอังกฤษและการเล่าเรื่องอย่างมีโครงสร้าง | คณิตศาสตร์และฟิสิกส์ที่ห่างมานาน |
| วิทยาศาสตร์สุขภาพ | ความละเอียดและวินัยในการอ่าน | การคิดเลขเร็วภายใต้เวลาจำกัด |
| สาขาด้านการบินโดยตรง | คุ้นศัพท์และบริบทของอุตสาหกรรม | ไม่มีสิทธิพิเศษในการคัดเลือก ต้องสอบเท่ากับคนอื่น |
สิ่งที่สำคัญกว่าชื่อคณะ
เมื่อมองจากฝั่งผู้คัดเลือก ปริญญาเป็นเพียงเกณฑ์ผ่านเข้าสู่สนาม ส่วนคะแนนที่ใช้ตัดสินมาจากข้อเขียน แบบทดสอบความถนัด กิจกรรมกลุ่ม และการสัมภาษณ์ ผลภาษาอังกฤษเป็นคุณสมบัติที่ต้องยื่นตั้งแต่ต้น ไม่ใช่ด่านสอบ และสุขภาพเป็นเงื่อนไขที่ไม่มีการยืดหยุ่นตามสาขาที่จบมา
ภาพที่ 1
น้ำหนักของแต่ละองค์ประกอบในมุมของผู้สมัคร
ตารางนี้เป็นการจัดลำดับความสำคัญเชิงแนวทาง ไม่ใช่สัดส่วนคะแนนที่โครงการใดประกาศ เกณฑ์การให้คะแนนจริงเป็นข้อมูลภายในของแต่ละสายการบิน อ่านวิธีตีความผลสอบได้ที่ [[/learn/how-scoring-works|การให้คะแนนในรอบคัดเลือก]]
- องค์ประกอบ
- บทบาทต่อผลการคัดเลือก
- วุฒิปริญญาตรี
- เกณฑ์ผ่านเข้าสู่การสมัคร
- สาขาที่จบ
- ผลต่อความเร็วในการเตรียมตัว ไม่ใช่เกณฑ์ตัด
- ผลภาษาอังกฤษ
- คุณสมบัติที่ต้องมีตั้งแต่วันยื่น
- ความถนัดและการสัมภาษณ์
- ส่วนที่ตัดสินผลจริงในแต่ละด่าน
ถ้ายังเลือกคณะอยู่ ควรคิดอย่างไร
- เลือกสาขาที่เรียนจบได้จริงและมีงานรองรับ เพราะเส้นทางนักบินไม่มีอะไรรับประกันผลและต้องมีแผนสำรอง
- ถ้าชอบวิชาคำนวณอยู่แล้ว การเลือกสายนั้นช่วยลดภาระตอนเตรียมข้อเขียน
- ใช้ช่วงมหาวิทยาลัยสะสมผลภาษาอังกฤษและกิจกรรมที่เล่าได้ในการสัมภาษณ์
- รักษาสุขภาพและค่าสายตาไว้ตั้งแต่เนิ่น ๆ เพราะแก้ไขย้อนหลังได้ยาก
- ฝึกทักษะเชิงความถนัดควบคู่ไป ดูแนวทางได้ที่ คู่มือแบบทดสอบความถนัดนักบิน
ลองทำจริงในหน้านี้
คิดเลขเร็ว
ไม่ว่าจะจบสาขาไหน ความเร็วในการคิดเลขคือสิ่งที่ฝึกให้เท่ากันได้ ลองแบบฝึกที่พัฒนาทักษะประเภทเดียวกัน
ทดลองฟรี ไม่ต้องสมัคร
คิดเลขเร็ว
บวก ลบ คูณ หาร และหาเครื่องหมายที่หายไปให้ทันในเวลา 10 วินาทีต่อข้อ
ต้องการชุดเต็มและการเก็บผล ดูหน้าแบบฝึกนี้
สรุปสั้น ๆ
- ประกาศส่วนใหญ่รับปริญญาตรีทุกสาขา ชื่อคณะจึงไม่ใช่ตัวคัดออก
- สายคำนวณได้เปรียบเรื่องเวลาเตรียมตัว ไม่ใช่ได้เปรียบเรื่องคะแนนโดยอัตโนมัติ
- การจบสาขาการบินช่วยเรื่องความคุ้นเคย แต่ไม่ทำให้ข้ามด่านใด
- ผลภาษาอังกฤษ สุขภาพ และความถนัด คือสิ่งที่มีน้ำหนักจริงในการคัดเลือก
- ตรวจสอบเงื่อนไขวุฒิจากประกาศของรอบที่จะสมัครทุกครั้ง เพราะเขียนต่างกันได้
คำถามที่พบบ่อย
ไม่ได้จบวิศวกรรมการบิน สมัครนักบินฝึกหัดได้ไหม
ได้ ถ้าประกาศของรอบนั้นระบุว่ารับปริญญาตรีทุกสาขา ซึ่งเป็นถ้อยคำที่พบบ่อยในโครงการนักบินฝึกหัดของไทย สิ่งที่ต้องทำคืออ่านคุณสมบัติในประกาศฉบับจริงของรอบที่ต้องการสมัคร ไม่ใช่อ้างอิงจากรอบเก่าหรือจากคำบอกเล่า
เกรดเฉลี่ยมีผลกับการสมัครไหม
บางประกาศระบุเกรดเฉลี่ยขั้นต่ำเอาไว้ บางประกาศไม่ระบุ จึงต้องตรวจสอบเป็นรอบไป กรณีที่ระบุไว้ เกรดทำหน้าที่เป็นเกณฑ์ผ่านเบื้องต้นเท่านั้น ไม่ได้ถูกนำไปถ่วงน้ำหนักกับคะแนนสอบในด่านถัดไปโดยอัตโนมัติ
กำลังเรียนปีสุดท้าย สมัครได้เลยหรือต้องรอจบก่อน
ขึ้นกับถ้อยคำในประกาศของแต่ละรอบ บางโครงการเปิดให้ผู้ที่กำลังศึกษาชั้นปีสุดท้ายยื่นสมัครได้โดยต้องสำเร็จการศึกษาภายในกำหนด ขณะที่บางโครงการรับเฉพาะผู้ที่มีใบปริญญาแล้ว จึงต้องอ่านเงื่อนไขข้อนี้อย่างละเอียดก่อนยื่น
จบสายศิลป์ภาษาจะสู้สายวิทย์ในข้อเขียนไหวไหม
ไหว หากวางแผนล่วงหน้าและให้เวลากับคณิตศาสตร์และฟิสิกส์มากกว่าคนที่เพิ่งเรียนมา ข้อได้เปรียบของสายภาษาคือส่วนภาษาอังกฤษและการสัมภาษณ์ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่มีน้ำหนักตลอดกระบวนการ ไม่ใช่เฉพาะวันสอบข้อเขียนวันเดียว
แหล่งข้อมูลที่ใช้
- ประกาศรับสมัคร Student Pilot การบินไทย ปี 2569 การบินไทย · แหล่งทางการ · อ่านเมื่อ 2026-09-10
- สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย CAAT · แหล่งทางการ · อ่านเมื่อ 2026-09-12
- engineer-tutor สรุปปฏิทินการรับสมัครนักบินฝึกหัดหลายสายการบิน แหล่งอ้างอิงภายนอก · แหล่งประกอบ · อ่านเมื่อ 2026-09-10
ลองฝึกต่อ
อ่านจบแล้วลองทำจริงสักชุด
แบบฝึกในระบบพัฒนาทักษะประเภทเดียวกับที่ข้อสอบคัดเลือกวัด ทดลองได้โดยไม่ต้องสมัคร ถ้าสมัครไว้ ผลของทุกชุดจะถูกเก็บต่อเนื่อง ทำให้เห็นว่าความแม่นยำและความเร็วขยับขึ้นจริงหรือไม่ และควรกลับไปซ้อมเรื่องไหนก่อน
อ่านต่อเรื่องที่เกี่ยวข้อง
- คุณสมบัติผู้สมัคร Student Pilot ต้องมีอะไรบ้าง และข้อไหนที่คนพลาดบ่อยรวมคุณสมบัติที่ประกาศรับสมัครนักบินฝึกหัดมักกำหนด ทั้งวุฒิการศึกษา อายุ คะแนนภาษาอังกฤษ สุขภาพ และสถานะทางทหาร พร้อมวิธีตรวจสอบตัวเองก่อนยื่นใบสมัครจริง
- อยากเป็นนักบินต้องทำอย่างไร เส้นทางหลักในไทยและลำดับที่ควรเริ่มสรุปเส้นทางสู่อาชีพนักบินพาณิชย์ในประเทศไทยว่ามีกี่แบบ แต่ละแบบใครเป็นคนออกค่าเรียน เหมาะกับคนแบบไหน และควรจัดลำดับสิ่งที่ต้องทำก่อนหลังอย่างไร
- Student Pilot, Cadet Pilot และ Qualified Pilot ต่างกันตรงไหนแยกความหมายของคำเรียกนักบินสามแบบที่ประกาศรับสมัครใช้บ่อย ทั้งนิยาม ช่องทางเข้า ผู้รับภาระค่าใช้จ่าย และพันธะที่ตามมาหลังผ่านการคัดเลือก
- TOEIC สำหรับสมัครนักบิน ต้องได้กี่คะแนน และ THAI TEP ต่างกันอย่างไรอธิบายเกณฑ์คะแนนภาษาอังกฤษที่ประกาศรับสมัครนักบินฝึกหัดมักกำหนด ความต่างระหว่าง TOEIC แบบส่วนบุคคลกับแบบสถาบัน อายุผลสอบ และแผนเตรียมสอบให้ทันรอบรับสมัคร
ผู้เขียนและการตรวจทาน
- เขียนโดย
- ทีมบรรณาธิการ PilotPrep
- ตรวจทานโดย
- ทีมตรวจทานข้อมูล PilotPrep
- เผยแพร่
- 2026-09-12
- ตรวจทานล่าสุด
- 2026-09-12
เนื้อหานี้อธิบายหลักการของการคัดเลือกและแบบทดสอบความถนัด ไม่ใช่ข้อสอบของสายการบินใด และไม่ได้รับรองผลการคัดเลือกของที่ใด อ่านนโยบายเนื้อหาและวิธีตรวจทาน