PilotPrep
สมัครฟรี

แผนเตรียมตัว

แผนเตรียมสอบนักบิน 90 วัน ทำอะไรในสัปดาห์ไหนถึงจะทัน

แผนเตรียมตัวสอบนักบินฝึกหัดแบบ 90 วัน แบ่งเป็นสามช่วง ระบุว่าสัปดาห์ไหนควรปูพื้นวิชาการ สัปดาห์ไหนเร่งแบบทดสอบความถนัด และช่วงไหนต้องซ้อมสัมภาษณ์

สมัคร Student Pilotอ่าน 11 นาทีปรับปรุง 2026-09-12
แผนภาพแบ่งการเตรียมสอบนักบิน 90 วันออกเป็นสามช่วงตามเป้าหมายของแต่ละช่วง
ภาพ: Walls.io / Pexels

คำตอบสั้น ๆ

แผน 90 วันที่ใช้ได้จริงแบ่งเป็นสามช่วงเท่า ๆ กัน ช่วงแรกปูพื้นคณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ และภาษาอังกฤษพร้อมวัดจุดอ่อนของแบบทดสอบความถนัด ช่วงกลางเร่งความเร็วด้วยการฝึกจับเวลาทุกวัน ช่วงท้ายจำลองสนามสอบเต็มรูปแบบและซ้อมสัมภาษณ์ โดยเหลือสัปดาห์สุดท้ายไว้ทบทวนของเดิมเท่านั้น

เวลาสามเดือนฟังดูเยอะ แต่ผู้สมัครส่วนใหญ่ใช้ไปกับการอ่านวิชาการอย่างเดียวจนเหลือเวลาไม่พอสำหรับสองส่วนที่เหลือ แผนนี้จึงกำหนดว่าแต่ละช่วงมีเป้าหมายเดียวที่ชัดเจน และห้ามเลื่อนงานของช่วงท้ายมาทำตอนจบ เพราะการซ้อมสัมภาษณ์ในคืนก่อนสอบแทบไม่ช่วยอะไร

ภาพที่ 1

โครงของแผน 90 วัน

แต่ละช่วงยาว 30 วัน และมีเป้าหมายเดียวเพื่อไม่ให้เวลาที่เหลือถูกกลืนไปกับเรื่องเดียว

  1. 1วันที่ 1-30 ปูพื้นวิชาการและวัดจุดอ่อน
  2. 2วันที่ 31-60 เร่งความเร็วและความแม่นยำ
  3. 3วันที่ 61-90 จำลองสนามสอบและซ้อมสัมภาษณ์

ช่วงที่หนึ่ง วันที่ 1-30 ปูพื้นและวัดตัวเอง

สัปดาห์แรกอย่าเพิ่งอ่าน ให้ทำชุดวัดผลของทุกหมวดก่อน คณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ ลำดับตัวเลข มิติสัมพันธ์ และความจำใช้งาน อย่างละหนึ่งชุดแบบจับเวลา ผลที่ได้จะบอกว่าควรทุ่มเวลาไปทางไหน คนที่ข้ามขั้นนี้มักลงเอยด้วยการอ่านเรื่องที่ตัวเองถนัดอยู่แล้วเพราะมันรู้สึกดีกว่า

สามสัปดาห์ที่เหลือของช่วงนี้ใช้ปูพื้นเนื้อหาที่ยังไม่แน่น รายละเอียดว่าหมวดไหนออกอะไรดูได้ที่ ภาพรวมข้อสอบทุกแบบ ส่วนพื้นฐานภาษาอังกฤษควรเริ่มพร้อมกันตั้งแต่ต้น เพราะโจทย์ทั้งฉบับเป็นภาษาอังกฤษ และคะแนน TOEIC ก็เป็นคุณสมบัติที่ต้องยื่นตามที่อธิบายไว้ใน เกณฑ์คะแนนภาษาอังกฤษของผู้สมัคร

สัปดาห์งานหลักตัวชี้วัดว่าผ่านช่วงนี้
1ทำชุดวัดผลทุกหมวดแบบจับเวลารู้ว่าหมวดไหนต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของตัวเอง
2-3ปูพื้นคณิตศาสตร์และฟิสิกส์ที่ยังไม่แน่นทำโจทย์พื้นฐานถูกโดยไม่ต้องเปิดสูตร
4เริ่มฝึกความถนัดวันละ 20 นาทีทำครบชุดในเวลาที่กำหนดโดยไม่ข้ามข้อ

ช่วงที่สอง วันที่ 31-60 เร่งความเร็ว

ช่วงนี้เปลี่ยนเป้าหมายจากความถูกต้องเป็นความเร็วที่ยังถูก วิธีที่ได้ผลคือกำหนดเวลาต่อข้อให้สั้นกว่าสนามจริงเล็กน้อย แล้วยอมรับว่าช่วงแรกจะพลาดมากขึ้น หลังจากผ่านไปสองสัปดาห์ ความแม่นยำมักกลับมาที่เดิมแต่ใช้เวลาน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด

ลองทำจริงในหน้านี้

อนุกรมตัวเลข

ลองลำดับตัวเลขหนึ่งชุดเพื่อดูว่าเวลาต่อข้อที่ตั้งไว้ยังสมจริงหรือไม่

ทดลองฟรี ไม่ต้องสมัคร

อนุกรมตัวเลข

หากฎของลำดับตัวเลขแล้วเติมพจน์ถัดไป ข้อสอบคัดนักบินเกือบทุกสายใช้ชุดนี้

6 ข้อ4 นาทีเฉลยพร้อมคำอธิบายทุกข้อ

ต้องการชุดเต็มและการเก็บผล ดูหน้าแบบฝึกนี้

  • ฝึกความถนัดวันละ 30 นาที สลับหมวดไม่ให้ซ้ำสองวันติด
  • ทำโจทย์คณิตศาสตร์และฟิสิกส์แบบจับเวลาสัปดาห์ละสองครั้ง
  • จดข้อที่ผิดไว้ในที่เดียว แล้วทบทวนทุกวันอาทิตย์
  • อ่านข่าวการบินสัปดาห์ละครั้งเพื่อสะสมความรู้ทั่วไปโดยไม่ต้องท่องทีเดียว

ช่วงที่สาม วันที่ 61-90 จำลองสนามจริง

ช่วงท้ายต้องมีการซ้อมเต็มรูปแบบอย่างน้อยสัปดาห์ละหนึ่งครั้ง คือนั่งทำข้อสอบยาวต่อเนื่องในเวลาที่กำหนดโดยไม่หยุดพัก เพื่อฝึกความอดทนของสมาธิ ไม่ใช่แค่ความรู้ พร้อมกันนั้นให้เริ่มซ้อมพูดแนะนำตัวและตอบคำถามสัมภาษณ์ให้คนอื่นฟังจริง ลำดับด่านทั้งหมดดูได้ที่ หน้าเส้นทางคัดเลือกทีละด่าน

ถ้าเหลือเวลาน้อยกว่า 90 วัน

ถ้าเหลือเพียงหกสัปดาห์ ให้ตัดช่วงปูพื้นลงครึ่งหนึ่งแล้วเลือกเฉพาะหัวข้อที่ออกบ่อยที่สุด ส่วนการฝึกความถนัดกับการซ้อมสัมภาษณ์ห้ามตัด เพราะเป็นสองส่วนที่คนอื่นก็เตรียมมาเหมือนกันและเป็นจุดที่แพ้ชนะกันจริง

สรุปสั้น ๆ

  • แบ่งเวลาเป็นสามช่วงเท่ากัน ช่วงละ 30 วัน และให้แต่ละช่วงมีเป้าหมายเดียว
  • สัปดาห์แรกใช้วัดจุดอ่อน ไม่ใช่เริ่มอ่านทันที
  • ช่วงกลางเน้นความเร็วที่ยังถูก โดยตั้งเวลาต่อข้อให้สั้นกว่าสนามจริงเล็กน้อย
  • ช่วงท้ายต้องซ้อมเต็มรูปแบบและซ้อมสัมภาษณ์ ห้ามเลื่อนมาทำสัปดาห์สุดท้าย

คำถามที่พบบ่อย

วันละกี่ชั่วโมงถึงจะพอ

ผู้สมัครที่ยังเรียนหรือทำงานประจำมักทำได้จริงวันละหนึ่งถึงสองชั่วโมงในวันธรรมดา และสามถึงสี่ชั่วโมงในวันหยุด สิ่งที่สำคัญกว่าจำนวนชั่วโมงคือความสม่ำเสมอ เพราะทักษะความถนัดพัฒนาจากการทำซ้ำบ่อย ๆ มากกว่าการอัดครั้งเดียวนาน ๆ

ควรเรียนคอร์สติวหรืออ่านเองดี

ขึ้นกับพื้นฐาน คนที่คณิตศาสตร์และฟิสิกส์ยังไม่แน่นมักได้ประโยชน์จากการมีคนอธิบายให้ ส่วนการฝึกความถนัดเป็นเรื่องของการทำซ้ำจับเวลาซึ่งทำเองได้ ถ้าเลือกคอร์สควรดูว่าเขาสอนวิธีคิดหรือแค่แจกชุดข้อสอบ

ถ้าคะแนนฝึกไม่ขยับเลยควรทำอย่างไร

ให้ตรวจก่อนว่าฝึกแบบจับเวลาจริงหรือไม่ และได้กลับไปดูข้อที่ผิดหรือเปล่า สาเหตุที่พบบ่อยคือทำชุดใหม่ไปเรื่อยโดยไม่เคยวิเคราะห์ความผิดพลาดเดิม ทำให้ผิดรูปแบบเดิมซ้ำทุกครั้ง

ต้องหยุดงานหรือลาเรียนเพื่อเตรียมตัวไหม

ไม่จำเป็น แผนนี้ออกแบบให้ทำควบคู่กับงานหรือการเรียนได้ สิ่งที่ควรกันไว้จริงคือวันซ้อมเต็มรูปแบบในช่วงท้าย ซึ่งต้องใช้เวลาต่อเนื่องหลายชั่วโมงโดยไม่ถูกขัดจังหวะ

แหล่งข้อมูลที่ใช้

ลองฝึกต่อ

อ่านจบแล้วลองทำจริงสักชุด

แบบฝึกในระบบพัฒนาทักษะประเภทเดียวกับที่ข้อสอบคัดเลือกวัด ทดลองได้โดยไม่ต้องสมัคร ถ้าสมัครไว้ ผลของทุกชุดจะถูกเก็บต่อเนื่อง ทำให้เห็นว่าความแม่นยำและความเร็วขยับขึ้นจริงหรือไม่ และควรกลับไปซ้อมเรื่องไหนก่อน

ลองแบบฝึก อนุกรมตัวเลขลองแบบฝึก งานคู่ขนานลองแบบฝึก คิดเลขเร็ว
ดูแบบฝึกทั้งหมดสมัครฟรีเพื่อเก็บผลการฝึก

อ่านต่อเรื่องที่เกี่ยวข้อง

ผู้เขียนและการตรวจทาน

เขียนโดย
ทีมวิชาการ PilotPrep
ตรวจทานโดย
ทีมบรรณาธิการ PilotPrep
เผยแพร่
2026-09-12
ตรวจทานล่าสุด
2026-09-12

เนื้อหานี้อธิบายหลักการของการคัดเลือกและแบบทดสอบความถนัด ไม่ใช่ข้อสอบของสายการบินใด และไม่ได้รับรองผลการคัดเลือกของที่ใด อ่านนโยบายเนื้อหาและวิธีตรวจทาน